倒车现蹊跷 巧破“增轴”车
2015年02月12日 中国高速网 任鑫洁
导读:2月4日,2015年春运的第一天,车流较平日已有明显的增多。

  (中国高速网 任鑫洁)讯:2月4日,2015年春运的第一天,车流较平日已有明显的增多。
 

  一辆车牌为湘A886**限载20吨的货车缓缓驶入三一收费站的收费道,当驾驶室和后车厢的第一根车轴驶过计重地磅后,司机忽然急刹,随后将车向后倒出一米左右,待后车厢的第一根车轴倒出计重地磅时,踩刹车,加猛油,使整车快速通过计重地磅到达收费亭前。
 

  收费员问其为何要这么做,司机的解释是:因为三一收费站地形特殊,收费车道与主干道连接处成曲线型,货车在驶入车道时后车厢有些歪斜,这才利用倒车将车箱摆正。
 

  然而,这看似寻常的一幕却被我们的收费员发现了隐藏在其中的猫腻——该车实际轴数与系统记录有出入。由于司机倒车重过计重地磅,直接影响计重系统多算了该车一根轴数,轴数的增加直接导致了该车限载吨数的增加,原本已经超载的货车经过这一次倒车通行费也随之减少。
 

  面对这种利用倒车“增轴增限重”的车辆,三一收费站收费员自有妙招,凭借平日对系统操作流程地熟练掌握,不到一分钟就将这多出的车轴从系统里删除了。
 

  司机补全通行费时垂头丧气的说:“本以为这次我想出的‘新方法’能少交通行费,没想到你们收费员火眼金睛,一眼识破并瞬间击破。”
 

  尽管春运期间车流量大增,但我们收费员的工作却丝毫未曾松懈,面对各种新型的逃费手法,他们必将逐个击破。


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[ 责任编辑:贾新杰 ]
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