首届中国最美景观高速路(桥)推荐路线:京新高速上地斜拉桥
2015年06月29日 中国高速网
导读:京新高速公路(五环路—六环路段)上地铁路分离式立交桥是京新高速公路(五环路—六环路)工程的一部分,全长510米、宽35.5米,顶推主梁长212米,主塔高99米,顶推总重量约25000吨。


  京新高速公路(五环路—六环路段)上地铁路分离式立交桥是京新高速公路(五环路—六环路)工程的一部分,全长510米、宽35.5米,顶推主梁长212米,主塔高99米,顶推总重量约25000吨。采用五跨连续独塔单索面预应力钢筋砼斜拉桥。本桥上跨京包铁路、京张铁路预留线、城铁十三号线。
 


  全桥共有斜拉索88根,采用了五种规格斜拉索,最长索长约为222米,最重索重量约为26吨。主塔塔柱采用液压爬模施工技术,通过对爬模系统的合理设计、爬升中的有效控制,保证了主塔中、上塔柱工程质量和施工效率。

  施工过程处于安全、稳定、快速的可控状态,工程质量良好,无安全生产事故发生,得到了业主、监理等社会各界的一致好评价。
 


  上地斜拉桥有以下特点:

  一是斜拉桥是北京市施工难度最大的特大型桥梁之一,其大吨位的曲线混凝土箱梁顶推施工技术在世界桥梁史上尚属首次。

  二是斜拉桥上的钢索臂力惊人,其中4根最长的钢索,每根长222米、重达27吨,创出了北京桥梁之最。
 




  三是主塔造型酷似天上滴落的水珠,看起来非常轻盈,从大桥侧面望去,其形状犹如一把巨大的竖琴竖立在地铁站旁,成为京北地区又一标志性建筑。

  四是上地桥的建成通车,极大改善了区域交通通行能力,促进了区域经济的快速发展。
 


 





 

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