首届最美景观高速路(桥)活动体验团参观润扬大桥
2015年06月19日 中国高速网
导读:19日上午,“首届中国最美景观高速路(桥)”活动体验团先后参观了润扬大桥展览馆、润扬大桥监控中心,之后登上观景台远眺大桥风貌。


  【中国高速网6月19日讯】19日上午,“首届中国最美景观高速路(桥)”活动体验团先后参观了润扬大桥展览馆、润扬大桥监控中心,之后登上观景台远眺大桥风貌。

  润扬大桥于2000年10月20日开工建设,2005年4月30日建成通车,为我国长江上第一座由悬索桥和斜拉桥组合而成的特大型桥梁,是江苏省“四纵四横四联”公路主骨架和国家高速公路网络跨长江通道的重要组成部分,连接了G2(京沪高速)、G42(宁沪高速)、G4011(扬溧高速)等多条高速公路。大桥北起扬州、横跨世业洲、南达镇江,全长35.66公里。
 














  大桥的建成连接了2500年历史的文化古城扬州以及江南名城镇江,为两地经济发展以及长三角区域经济提供了便捷的交通服务,润扬大桥互通工程打开了世业洲这片沉寂多年的生态绿洲的大门,让世人更加亲近这方世外桃源。2014年底,习近平总书记也曾到访这里,感受了淳朴的民风和现代农业的发展。江南鱼米之乡所特有的富饶、美丽、自然风光尽收眼底。
 






  大桥建成通车后,公司全面转入营运管理阶段。公司现有正式员工约400名,内设7个职能部门:综合部、人力资源部、计划财务部、营运安全部、工程技术部、经营开发部和党群工作部、监察室(合署办公);下辖11个基层单位:指挥调度中心、主线收费站、瓜洲收费站、世业洲收费站、镇江西收费站、镇江南收费站、上党收费站、路桥养护工区、机电维护工区、排障大队和物业管理中心。
 






















  为推动镇江世业洲的开发建设,充分利用桥区资源,公司兴建了以桥梁为主题、生态观光为特色的世业洲大桥公园和润扬大桥桥展馆暨茅以升纪念馆,与大桥同步建成并向社会免费开放。 

  润扬大桥的建设从设计到施工,从监理到建造,无一不是完完全全的中国作品。建造历时4年半,耗资人民币53亿元,凝聚了三万名建设者心血与汗水。它的顺利建成,充分体现了当时中国桥梁工程技术的最高水平,建成时部分科技成果不仅在国内,甚至在国际上也处于领先水平,刷新了桥梁建造史上八项纪录的国际一流桥梁,是国内第一大跨径、第一大锚碇、第一特大深基坑、第一高塔(高达215米)、第一长缆、第一重钢箱梁、第一大面积钢桥面铺装、更是第一座由悬索桥和斜拉桥两座大跨径桥梁组合而成刚柔并济的长江特大型桥梁,在中国桥梁史写下浓墨重彩的一笔。

  体验团参观润扬大桥图集:润扬大桥监控中心
                            润扬大桥展览馆


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[ 责任编辑:贾新杰 ]
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