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高端动态

长假迎来返程高峰 中国高速网建议错峰返程

据各地交通部门预计,6日至7日将迎来返程高峰。返程、探亲、自驾、短途出行四者叠加,6日到7日高速公路又将迎来新一轮的重压,中国高速网建议广大朋友错峰返程。提前或者延后错过返程高峰时间段:6、7日下午的3点至7点,合理安排返程路线,从容回家,愉快地结束长假。…[详细]

河北:高速交警奋战8昼夜确保全省高速路安全畅通

河北省高速公路未发生重大交通事故,交通秩序平稳顺畅。2012年中秋国庆8天长假期间,为了做好免费政策下高速公路交通安全管理工作,防止因为大流量发生长时间大面积的交通拥堵和重大交通事故发生,河北高速交警全体停止休假,全部警力、装备部署于路面一线疏堵保畅,最大限度的保证车辆行驶平安顺畅。…[详细]

湖南:高速交警创新工作方法 提高道路通过率

长假即将结束,南下返程高峰已经袭来,由于京港澳高速潭耒段北往南全封闭施工,南下广东的车辆只得从潭衡西高速绕行,承接京港澳高速和潭衡西高速的沪昆高速湘潭段承受多股车流共同袭来的局面。沪昆高速湘潭段车流巨大,为了应对大流量的压力,湖南高速警察潭邵大队的民警想出了不少办法鏖战南下高峰。…[详细]

湖北:高速易发拥堵路段 交警为您指引绕行线路

今年国庆期间首次实行免收7座及以下小型客车公路通行费,预计湖北高速公路车流量将会大幅度上升,重要站点和局部路段会出现交通拥堵现象。为最大限度地防范长时间、长距离的交通拥堵,最大限度地减少交通拥堵给群众出行带来的影响,湖北高速交警特分析了高速公路可能出现的重大堵点,并提出相应绕行线路方案。…[详细]

江西:高速交警发布双节期间高速路况预警

江西高速交警发布双节期间高速路况预警,包括:施工路段易造成影响的路段;易造成交通拥堵的收费站;易造成交通拥堵的服务区;易造成交通拥堵的路段等提示信息。中秋国庆“双节”期间7座以下小型客车免费通行政策首次施行,高速公路大型互通路段驾驶人对指路标志不熟悉,容易引发交通事故或拥堵现象。途经互通路段要特别注意,提高警惕,控制安全车速、保持安全车距。…[详细]

各地实践

直击高速免费首日 中国高速网建议合理规划路线

长假高速免费首日,全国道路旅客运输量共完成8560万人,同比增长13.3%。1日5时起各主要高速公路迎来出行高峰。车流量比平时增长20%至50%,时速80公里左右。个别路段交通事故多发,车速在20公里以下。从当日零时起已接报各类交通事故80余起,占全部公路阻断事件的80%。…[详细]

江苏:淮安交巡警高速三大队圆满完成“双节”期间交通安全保卫工作

今年中秋,为收费公路小型客车免费通行第一天,宁淮高速交通流量骤增。断面交通流量较平时增长340%,总流量达69550辆。其中由南向北增长730%,达到创纪录的49790辆。同时,由于宁淮高速与在建的金马高速互通枢纽施工,由南向北车道封闭,由北向南1.3公里路段双向通行,交通安全形势异常严峻。…[详细]

山东:青莱高速公路诸城管理处圆满完成“双节”保畅工作任务

今年国庆期间,山东青莱高速公路诸城管理处根据上级关于重大节假日小型客车免费通行的会议要求,结合高速公路收费运营实际,制订应急保障机制和安全保畅方案,并对各部门进行了明确分工。沿线五处收费站采取开足收费车道,实行满员上岗,设置小型客车免费通行专用通道,增派外勤管理人员,引导车辆分车道、分车型等措施,确保各类车辆快速有序通行。…[详细]

新疆:喀什公路管理局黄金周结束收费公路免收通行费82万余元

新疆喀什公路管理局针对假日期间所辖公路小型客车车流量大幅增长的情况,局属库曲湾、三岔口收费站严格落实国务院关于小型客车免费通行的指示精神,完善了《收费站突发事件应急预案》,充分利用现有收费车道,划定小型客车专用车道,提升小型客车通行效率;增加收费广场专职疏导人员,引导车辆分道行驶,避免交费车辆和免费车辆在收费站广场混合通行造成交通拥堵。…[详细]

湖北:襄荆公司全力备战小型客车免费新政 圆满完成双节保畅工作

为切实贯彻落实上级文件精神,切实做好重大节假日免收小型客车通行费的实施工作,湖北省襄荆高速六举措全力备战国庆节小型客车免费新政策。为提高车道车辆快速通行能力,各收费站严格按照联网管理部简化了的节假日车道免费操作流程进行熟练操作。各收费站在免费时段的第一天零时和最后一天24时等关键节点前,人工查证一次车道计算机时间。…[详细]

民声关注

高速免费 一场全民交通的大考

此次国庆长假,人们的视线始终都聚焦在小客车免费中,不曾离开。免费首日,笔者也到一些站口做了实地的采访,高速公路并没有出现预期的大面积长时间的拥堵,除去个别路段因为瞬间车流量加大,设计通行能力无法满足瞬间增大的车流量以及事故造成缓行或拥堵外全线高速基本顺畅。…[详细]

高速免费“首战告捷”带来的思考

高速公路重大节假日免费是让利于民的重大利好,也是高速公路向公益性回归迈出的一大步,政策本身的意义即在于它充分证明了高速路免费是完全可行的。长假结束,交通运输部新闻发言人表示,首次实施的重大节假日小客车免费通行政策首战告捷,全国公路网交通流量比往年和平时都有大幅增长,总体运行平稳。…[详细]

节假日高速免费善举不能倒退

任何一项公共政策,其成败得失的评估都应该是全面的。长假长达8天,那么免费通行政策就要依据这8天的情况进行考评。堵得走不了路,从时间上讲,也就是第一天。从空间上来看,挤爆的路,主要是交通动脉和热门旅游线路。据长假第一天从云浮出发前往云南的朋友讲,一路上畅通无阻。可见,以局部的失败否定整个政策,显然是片面的、不科学的。…[详细]

畅通的高速免费才能真正造福于民

高速公路免费通行的主要目的,是为了缓解交通拥堵,保障交通的畅通有序。对小型车辆免费通行,确实也有助于节省车辆排队取卡交费的等待时间。从这个意义上说,现行的高速公路免费政策没有取得良好效果,问题不在于免费通行本身,而在于缺乏相关规章制度的有效保障。若能采取相应措施,对小型车辆直接抬杆放行,同时让小型车辆与大型车辆分道行驶,效率还会提高。…[详细]

高速公路不应免费或加价

到底高速公路该如何收费?判断是非应该以什么标准?经济学的标准是避免浪费。收费太低会造成堵车,时间的损失巨大;收费太高愿意用高速的车太少,浪费了高速公路的通过能力。适当收费避免太堵或太冷清。也有别的标准比如帮助低收入者,哪怕牺牲一点效率,造成一点浪费也未尝不可。也要考虑政府的收支。…[详细]

    为了实现节假日高速小客车免费的惠民目标,不仅要保障免费通行,还要安全、顺利地通行。各交通管理部门需要加紧制定配套措施和实施细则,做好应急预案,监管、落实环节缺一不可。
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